またまたロードバイクのお話です。
今、私が乗っているAllez (アレー)ですが、オーバーホールし
コンポも丸々取り換え、更にホイールを交換しました。
いやもう「これ以上やりようがあるのか？」と思うところまでやったんです。
そこで最近思い始めていたことが…
「そろそろフレームセットが欲しいな」
ってことです。まぁ、今の状態でも十分ライドは楽しめていますが
ひとつ、どうしても納得がいかない部分がありました。
「コンポとフレームが釣り合っていないじゃないか！」
と、コンポを11sに丸々取り換えてから思っていました。
最近ホイールを交換したのですが、それからは更にフレームセットが欲しくなりました。
そこで日ごろからヤ〇〇クやメ〇〇リなんかでフレームセットを探していました。
しかし、ロードってマジで高いじゃないですか。特にフレームセットや
ホイールなんて、いい奴になると20以上なんてザラです。なんで見るだけであり
予算的な問題もあり、今まで購入には至りませんでした。
個人的な候補としては
S-WORKS (スペシャライズド エスワークス)
Cervelo (サーベロ)
CANYON (キャニオン)
ANCHOR (ブリヂストン アンカー)
LOOK (ルック)
でした。
どのメーカーも、非常にいいフレームが多数あります。
しかし、物がフレームセットなのでかなり高額です。
この5メーカーで、かつフレームセットの色は赤が欲しかったわけです。
メーカー、色にこだわりがなければ選択肢は広がるのですが、個人的にはこの
メーカーがかっこいいなと思ったのでこの5メーカーに絞っていました。
しかし、物がフレームセットなのでかなり高額です。
あるにはありました。ですが完成車での販売のみで、フレームセットのみでは
売ってくれないものや、そもそもフレームセットのみでもバカみたいに高いです。
貧乏で安月給の私には到底手が出せる金額ではありません。
そこで目を付けたのがアンカーなんですよね。
アンカーは比較的良好な状態でも割と安く出ている印象なんですよね。
しかもアンカーはフレーム色が赤ってのが結構出てる印象なので (RS8とか)
「天海春香」仕様の痛チャリにするのにいいかなって思ってたんですよね。
なんで最初は「アンカーを購入しようかな」と思っていました。
しかし結論から申し上げますと、LOOKを購入しました。
「LOOK 765 2016」です。税込み6.5万円でフレームセットを購入しました。
6年前でかなりの型落ちですが、LOOKでこの値段だと考えたら全然妥協できます。
個人的にはかなりの破格だと思ってます。
安い理由ですが、傷があることと、フレーム塗装が日焼けしていることです。
傷がありますが、店員さんに聞いた限りではクラックなどはないそうです。
カーボンフレームですから、クラックなんてあったら怖くて乗れませんからね。
塗装の日焼けも、まじまじと見なければ気にもならないレベルだったので思い切って購入しました。
BBは「praxisworks」というメーカーの物が付いていました。
Amazonで調べてみたら8800円とかする物でした。
BBだけでこの値段は超高級ですね。
ちなみに肝心のフレームサイズですが、XSです。
自身の身長は169cm前後なのですが、メーカー公称値だとXSは155-165cmまでのようで
XSだと自分には少し小さいです。(後で分かりますが、普通に乗れます)
この765はいわゆる「エンデュランスロード」と呼ばれており
乗り心地重視の性能らしいです。その為、ロングライド等には向いていますが
逆にレースなどの目的としては不向きです。
自分はレースなどは出る予定もなく、ただ趣味で乗っているだけなので自分の用途的に
合っているフレームだと思います。
さて、とりあえずアレーからコンポを外して移植します。
と、その前に二つ懸念事項がありました。
1つめはこのLOOK、シートポストが付いていません。なので自分が持っている物を使用
するしかありません。しかし、アレーのシートポストしかないので「径が合うのか？」
という問題です。こいつは27.2mmのシートポストが適合します。
もしも合わなければどこかで調達しないといけなくなりますが…
普通に合いました。シートポストはアレーの物をとりあえず流用しようと思います。
次に2つ目ですが「BB径がシマノクランクの径と合うのか？」という問題です。
praxisworksというメーカーを自分は知らなかったので
「もし径が合わなかったらBB交換だな…」と思っていたのです。
中古なので前オーナーがなんのコンポを使っていたのかもわかりませんし。
そして、とりあえず9000デュラクランクをぶっ差してみたのですが
問題なくいけました。正直自分は「あーよかった」と思いました。
もしも合わなければ、追加の出費を覚悟していましたから。
(後で調べてみたらこのBBはコンバージョンBBと呼ばれるものでした)
という事で、懸念事項をクリアしたのでいよいよアレーから移植していきます。
とりあえず全バラしました。
LOOKとアレーを比べてみるとこんな感じです。
トップチューブのロゴ塗装が一部剥げていますw
これもまた安い理由の一つです。まぁ安いので妥協です。
アレーがサイズ54(M)に対してLOOKは49(XS)なので結構違いますね。
LOOKがXSで小さいのに対して、逆にアレーのフレームは少し大きいのです。
どちらも169cm前後の私には微妙に合ってないフレームサイズです。
んまぁ乗れないことはないですが、フレームサイズが大きいと
サドルを高くできないことが不満でしたね。LOOKだと結構高くできます。
ロードという乗り物はサドルが高くてハンドルが低い乗り物なので
サドルを高くできれば見た目をかっこよくすることができます。
ということで、ばらしたコンポ類を組み付けていきます。
コンポはこんな感じです。デュラエースとアルテグラのMIX構成です。
さしずめ「デュラテグラ」と言ったところでしょうか。
STI: ST-9001 (DURA-ACE)
クランクセット: FC-9000 (DURA-ACE)
ブレーキ: BR-R8000 (ULTEGRA)
フロントディレイラー: FD-R8000 (ULTEGRA)
リアディレイラー: RD-R8000 (ULTEGRA)
スプロケット: CS-R7000 11-28T (SHIMANO 105)
ペダル: TIME ICLIC
「他がシマノなのにペダルだけTIMEかよ！」ってツッコミはなしでw
LOOK 765は内装フレームなので、ワイヤーを通すのが結構大変でした。
特にトップチューブのブレーキワイヤーを通すのに苦労しました。
最終的にはカバーを外してマグネットで誘導して通しました。
最近のロードはほぼ内装フレームですよね。
見た目はいいですが、メンテナンス性が犠牲になっています。
個人的には外装フレームの方が楽でいいなぁって思っています。
アレーは外装なので、ワイヤーを通すのは簡単でメンテナンス性もいいです。
んで、組み付けと調整込みで1日ぐらいで完成しました。
かっけぇ！
めちゃくちゃいいですね。
ちなみに、組み立ててから早速近所を試し乗りしてきましたが
「エンデュランスロードだから遅い」という事は全くなく
むしろアレーよりも格段にスピードに乗るまでが早いです。
気付いたら「あれ？もうこんなに速度出てるの？」みたいな。
確かに、乗り心地重視と言われている通りフワフワしてます。
カーボンフレームなので、適度なしなり等も関係しているのかと。
対して、今まで乗っていたアレーは硬いです。
あくまでも、LOOK 765と比較するとですが、かなり硬い。
硬いので乗り慣れていないと体力の消耗が激しいです。
その分、踏めば踏むだけ進むような感じです。
しかし、ロード乗りであれば知らない人が居ないLOOKです。
個人的にはアレーと走りの差は歴然でした。
しかも！なんといっても
765ですから。765。
アイマス好きな私にとってはマジで「その為に作られたフレームなんじゃないか」
と言ってもいいほど、765PROを象徴させるようなデザインです。
フレームの色も黒と赤のツートンカラーという…
天海春香担当の私にとっては究極の一台と言えるでしょう。
それではまた…
(自分もここまでチャリに金かけてると人の事言えないよな…)
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