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	<title>ゾンダ - XyLe's official website</title>
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	<description>You only live once. So let&#039;s do what we can do now.</description>
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	<title>ゾンダ - XyLe's official website</title>
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		<title>【ホイール交換】ロードバイクのホイールをFULCRUM RACING3に交換してみた</title>
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		<dc:creator><![CDATA[管理人]]></dc:creator>
		<pubDate>Mon, 25 Apr 2022 12:33:58 +0000</pubDate>
				<category><![CDATA[ロードバイク]]></category>
		<category><![CDATA[campagnolo]]></category>
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					<description><![CDATA[<p>どうもこんにちは。 今回は自身の愛車、SPECIALIZED(スペシャライズド) Allez(アレー… <a class="more-link" href="https://xyle-official.com/2022/04/25/road-wheel-replaced/">続きを読む</a></p>
<p>The post <a href="https://xyle-official.com/2022/04/25/road-wheel-replaced/">【ホイール交換】ロードバイクのホイールをFULCRUM RACING3に交換してみた</a> first appeared on <a href="https://xyle-official.com">XyLe's official website</a>.</p>]]></description>
										<content:encoded><![CDATA[<p>どうもこんにちは。</p>
<p>今回は自身の愛車、SPECIALIZED(スペシャライズド) Allez(アレー)のホイール交換をしたお話です。</p>
<p><span id="more-1265"></span></p>
<p><a href="https://xyle-official.com/wp-content/uploads/2022/04/IMG_1093.jpg"><img fetchpriority="high" decoding="async" src="https://xyle-official.com/wp-content/uploads/2022/04/IMG_1093.jpg" alt="" width="1024" height="605" class="alignnone size-full wp-image-1266" srcset="https://xyle-official.com/wp-content/uploads/2022/04/IMG_1093.jpg 1024w, https://xyle-official.com/wp-content/uploads/2022/04/IMG_1093-300x177.jpg 300w, https://xyle-official.com/wp-content/uploads/2022/04/IMG_1093-768x454.jpg 768w" sizes="(max-width: 1024px) 100vw, 1024px" /></a></p>
<p>購入当初からかなりオーバーホールし、コンポやパーツをほぼ丸々取り換えてきたアレーですが<br />
唯一、走りに一番影響すると言っても過言ではない部分をアップグレードしていませんでした。</p>
<p>そう．．．<span style="color: red;"><span style="font-size: xx-large;">ホイールです。</span></span></p>
<p>ネットでクロスバイクやロードバイクなどのスポーツ自転車について調べると<br />
「ホイールはすぐに交換した方が良い」という情報が沢山見つかります。</p>
<p>実際問題「ロード始めたての初心者が一番にアップグレードするべき場所はホイール」<br />
と言われているぐらい、効果の実感が大きいパーツです。</p>
<p>友人にも「ちょっといいホイールにするだけでまるで別物だよ？」と言われてきました。<br />
自分はコンポの方にお金をかけすぎて、ホイールのアップグレードに資金が回せていませんでした。</p>
<p>今回、ついにホイールを交換したのでそのインプレッションをお話ししていきたいと思います！</p>
<h3>今まで履いていたホイール</h3>
<p>今まで履いていたホイールですが、<span style="color: red;">「鉄下駄」</span>で名高いシマノのWH-RS100です。</p>
<p><a href="https://xyle-official.com/wp-content/uploads/2022/04/IMG_1977.jpeg"><img decoding="async" src="https://xyle-official.com/wp-content/uploads/2022/04/IMG_1977-1024x768.jpeg" alt="" width="750" height="563" class="alignnone size-large wp-image-1268" srcset="https://xyle-official.com/wp-content/uploads/2022/04/IMG_1977-1024x768.jpeg 1024w, https://xyle-official.com/wp-content/uploads/2022/04/IMG_1977-300x225.jpeg 300w, https://xyle-official.com/wp-content/uploads/2022/04/IMG_1977-768x576.jpeg 768w, https://xyle-official.com/wp-content/uploads/2022/04/IMG_1977-1536x1152.jpeg 1536w, https://xyle-official.com/wp-content/uploads/2022/04/IMG_1977.jpeg 1920w" sizes="(max-width: 750px) 100vw, 750px" /></a></p>
<p>街中を走っているロードを見ると、割とこのホイールを履いている人は多い印象です。<br />
お値段、新品でも前後で2万もしないで買えるあたり、コスパは高いですが．．．</p>
<p><span style="color: red;"><span style="font-size: xx-large;">なんせ重い！！！</span></span></p>
<p>通勤用とか、そういう用途ではいいのかもしれませんね。</p>
<h3>購入したホイール</h3>
<p>今回購入したホイールですが、鉄下駄からのアップグレードに最適とも言われている<br />
Fulcrum RACING 3 (フルクラム レーシング3)です。</p>
<p><a href="https://xyle-official.com/wp-content/uploads/2022/04/IMG_1978.jpeg"><img decoding="async" src="https://xyle-official.com/wp-content/uploads/2022/04/IMG_1978-1024x768.jpeg" alt="" width="750" height="563" class="alignnone size-large wp-image-1269" srcset="https://xyle-official.com/wp-content/uploads/2022/04/IMG_1978-1024x768.jpeg 1024w, https://xyle-official.com/wp-content/uploads/2022/04/IMG_1978-300x225.jpeg 300w, https://xyle-official.com/wp-content/uploads/2022/04/IMG_1978-768x576.jpeg 768w, https://xyle-official.com/wp-content/uploads/2022/04/IMG_1978-1536x1152.jpeg 1536w, https://xyle-official.com/wp-content/uploads/2022/04/IMG_1978.jpeg 1920w" sizes="(max-width: 750px) 100vw, 750px" /></a></p>
<p>某フリマで中古3万2000円で購入しました。<br />
しかもコンチネンタルのGP5000付きでこの値段です。(片方6～8000円ぐらいする代物)<br />
見た瞬間に速攻でポチリました。</p>
<p>ちなみに同じく定評のある、「カンパニョーロ ゾンダ」と同等グレードの品物です。<br />
(まぁフルクラムはカンパニョーロの子会社なので、実質カンパですがｗ)</p>
<h3>実際にライドしてみる</h3>
<p>てなわけで、載せ替えして早速ライドしてみました。<br />
漕ぎ始めた瞬間は<span style="color: red;">「ん？こんなもんなん？」</span>みたいな感じで期待外れ感が否めなかったのですが</p>
<p>乗っているうちに明らかに鉄下駄との違いを実感できました。</p>
<p>まず、加速後の速度維持が明らかに楽になりました。<br />
今までのRS100は加速してからはいいものの、速度維持をするのがしんどかったです。</p>
<p>鉄下駄ホイールは漕ぎ出してある程度の速度に達してしまえば、慣性の法則が働くため<br />
足を止めてもなかなか止まらないのですが、その「ある程度の速度」を維持するには<br />
当然足を動かし続ける必要がありますよね？</p>
<p>その際に、更に速度を上げようと当然トップ側にギアを変速させていくわけですが<br />
中段ギアぐらいでもう足が重すぎてしんどくなっていました。</p>
<p>しかし、レーシング3は中段ギアぐらいに達しても軽いです。スルスル進んでいきます。<br />
体感でギアが2段ぐらいは軽くなったような印象です。</p>
<p>これによって、ある程度の速度に達してからの速度維持が大幅に楽になりました。<br />
単純に、巡航速度も上がった感じですね。</p>
<p>次に感じたことは<span style="color: red;">「登りが明らかに楽になった」</span>です。</p>
<p>いや、これは本当に凄いです。鉄下駄ホイールとの違いが個人的に最も感じられました。</p>
<p>今まで、ちょっと勾配のきつい登り坂を登る際、RS100では「よっこらしょ！」みたいな<br />
感じで登っていて、登り切った後は明らかに疲れはて、その後はペースダウンして走る。<br />
みたいなことが多かったのですが、レーシング3にしてから驚くほどに変わりました。</p>
<p><span style="color: red;">何より、登り坂を登ってからの疲れ方が全然違います。</span><br />
RS100は「よっこらしょ！」って感じに比べ、レーシング3は「よっと！」みたいな感じです。<br />
それぐらい、効果を感じられました。<br />
ストップ&#038;ゴーが多い市街地でも、RS100より明らかに軽いのでかなり楽です。</p>
<p>最後に、乗り心地が格段に良くなりました。</p>
<p>これはホイールというよりもタイヤの影響がかなり出ていると思います。<br />
RS100に付いているのがヴィットリア ザフィーロで<br />
レーシング3はコンチネンタルのグランプリ5000なので相当変わると思います。</p>
<p>ザフィーロはグランプリ5000の半額以下ぐらいで買えてしまいますから、違いは歴然ですね。</p>
<p>あと、こいつはラチェット音が爆音です。</p>
<blockquote class="twitter-tweet" data-width="550" data-dnt="true">
<p lang="ja" dir="ltr">流石フルクラム、ラチェット音めっちゃうるさいわ笑<br />まぁ、この音がいいんだけどね俺は <a href="https://t.co/ztbiyWMKdL">pic.twitter.com/ztbiyWMKdL</a></p>
<p>&mdash; はる(spring) (@X1LeP) <a href="https://twitter.com/X1LeP/status/1515332049552687104?ref_src=twsrc%5Etfw">April 16, 2022</a></p></blockquote>
<p><script async src="https://platform.twitter.com/widgets.js" charset="utf-8"></script></p>
<p>通行人が居てもラチェット音で気付いてもらえるので超便利ですね！？<br />
<span style="color: red;"><del datetime="2022-04-25T12:17:39+00:00">本当はベル付けないとダメなんだけどね</del></span></p>
<hr>
<h3>まとめ</h3>
<p>ホイールのアップグレードはかなりの効果がありました。</p>
<p><a href="https://xyle-official.com/wp-content/uploads/2022/04/E6BC782B-0673-4651-B32F-91F125F74C66.jpg"><img decoding="async" src="https://xyle-official.com/wp-content/uploads/2022/04/E6BC782B-0673-4651-B32F-91F125F74C66-1024x769.jpg" alt="" width="750" height="563" class="alignnone size-large wp-image-1270" srcset="https://xyle-official.com/wp-content/uploads/2022/04/E6BC782B-0673-4651-B32F-91F125F74C66-1024x769.jpg 1024w, https://xyle-official.com/wp-content/uploads/2022/04/E6BC782B-0673-4651-B32F-91F125F74C66-300x225.jpg 300w, https://xyle-official.com/wp-content/uploads/2022/04/E6BC782B-0673-4651-B32F-91F125F74C66-768x577.jpg 768w, https://xyle-official.com/wp-content/uploads/2022/04/E6BC782B-0673-4651-B32F-91F125F74C66.jpg 1440w" sizes="(max-width: 750px) 100vw, 750px" /></a></p>
<p>「なんでもっと早く交換しなかったんだろう」って思うぐらい、効果抜群のアップグレードです。</p>
<p>これからロードバイクを始めて「最初はどこをアップグレードすればいいんだろう」となった時<br />
筆者はホイールのアップグレードを一番に勧めます。<br />
<span style="color: red;">間違っても自分みたいにコンポのアップグレードからはやめたほうがいいです。費用対効果が薄いです。</span></p>
<p>はい、という訳でホイールを交換すると世界が変わりますよ、というお話でした。<br />
いやホント、世界変わりますよ。</p><p>The post <a href="https://xyle-official.com/2022/04/25/road-wheel-replaced/">【ホイール交換】ロードバイクのホイールをFULCRUM RACING3に交換してみた</a> first appeared on <a href="https://xyle-official.com">XyLe's official website</a>.</p>]]></content:encoded>
					
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